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深圳机场前三季度亏损6156.67万 受疫情影响成都双流机场亏损严重【深圳机场最新消息】

原标题:深圳机场前三季度亏损6156.67万 受疫情影响成都双流机场亏损严重 来源:挖贝网

挖贝网 10月31日,深圳机场 发布2020年三季度报告,公告显示,2020年1-9月实现营收2,132,307,598.41元,同比下滑24.11%;归属于上市公司股东的净利润亏损61,566,703.26元。其中第三季度盈利89,754,648.62元,比上年同期下滑47.89%。

截至本报告期末,深圳机场归属于上市公司股东的净资产11,835,793,252.98元,较上年末下滑1.88%;经营活动产生的现金流量净额为441,064,376.95元,同比下滑47.49%。

公告显示,销售费用同比增长207.90%,系公司组织架构调整所致;投资收益同比下滑131.35%,受疫情影响,成都双流机场亏损严重;

挖贝网资料显示,深圳机场为深圳宝安国际机场的运营管理机构,主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。

  

【华创交运*业绩点评】深圳机场:经营数据修复推动Q3盈利0.9亿,实现单季扭亏【深圳机场最新消息】

来源:华创交运与供应链研究

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公司公告2020年三季报:单季度盈利0.9亿,实现扭亏

1)前三季度营收21.32亿,同比下滑24.1%,亏损0.62亿,去年同期为盈利4.8亿。

2)Q3营收8.52亿,同比下滑10.6%,环比增长18.6%,净利润0.9亿元,同比下滑47.9%(19Q3盈利1.72亿),Q1、Q2分别为亏损1.21和0.3亿。

经营数据:

1)1-9月公司共完成起降架次22.54万,旅客吞吐量2590万人次,同比分别下滑17.9%和34.2%,货邮吞吐量逆势增长7.4%,达到99.3万吨。

2)Q3起降架次9.29万架次,同比微降0.7%,环比大幅提高32.4%,旅客吞吐量1171万人次,同比下降13.3%,环比大幅提高59.4%。

公司经营数据在三季度呈加速恢复趋势,业务量、收入和净利润环比增速相比Q2明显提速。

收入端:业务量快速修复叠加租金减免取消,收入恢复较好。

1)受益于业务量快速恢复,三季度公司收入环比增长18.6%,慢于起降和旅客吞吐量增速,预计主要由于疫情期间起降、停场等航空性费用有所减免。

2)公司此前公告为防控疫情(2月1日-4月30日)减免候机楼内非机关事业单位、非国有企业、个体工商户租户租赁的商业、仓储等物业租金,合计约影响1.2亿,5月起租金减免结束,预计Q3环比Q2物业租金多贡献约1个月(约4000万)。

成本费用管控良好。

公司前三季度营业成本20.5亿,同比下降1.02%。单三季度营业成本6.99亿,同比下降3.3%,环比增加3.1%,远低于公司收入18.6%环比增速,公司成本控制良好。

费用端公司三季度销售费用0.02亿,管理费用0.38亿,同比增长31.1%,财务费用为-0.07亿。

积极有为,坚持不懈推进国际航空枢纽建设。

1)疫情期间公司持续完善航线网络布局,主动拜访国内航司,上半年协调新开加密国内航线32条,期末国际客运航点总数恢复至同期90%以上;

2)深化与外航合作,为疫情后国际航线拓展奠定基础;

3)持续提升航线运营品质,推进与东航战略合作协议落实,为打造深沪、京深精品快线提供配套支持,此外精准分析市场需求,联合13家航司创新推出“从心出发”系列产品,抢占市场恢复机遇期,20冬春新航季深圳国内客运航班时刻同比增长12.1%,货运时刻增长42%,将公司现有时刻资源充分利用,彰显管理能力。

投资建议:持续看好粤港澳机场群格局重塑,免税业务或有积极变化,公司潜力逐步释放。1)公司处于潜力释放期,我们认为中长期看粤港澳机场群格局或将重塑,是公司成长为国际枢纽的战略机遇;

2)公司免税业务或有积极变化,有望成为疫情后公司业绩快速修复的抓手。8月4日深免集团宣布国际免税巨头DFS正式入股集团旗下电商公司国免易购,持股22%。DFS背靠跨国奢侈品集团LVMH,双方合作有望极大增强深免经营实力。

3)综合考虑疫情影响、业务量下滑及2021年底卫星厅投产等因素,小幅调整20-22年净利润分别为0.52、5.02和6.87亿(此前为1.7、5.47和6.96亿),对应21-22年PE分别为33和24倍,维持“推荐”评级。

风险提示:经济下行,国际化战略不及预期,非航招标不及预期。

具体内容详见华创证券研究所2020年10月30日发布的报告《深圳机场2020年三季报点评:经营数据修复推动Q3盈利0.9亿,实现单季扭亏》

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深圳机场:2020年前三季度亏损6157万元 第三季度实现扭亏为盈【深圳机场最新消息】

原标题:深圳机场:2020年前三季度亏损6157万元 第三季度实现扭亏为盈 来源:民航资源网

民航资源网2020年10月30日消息: 深圳机场 30日公布2020年三季度报告。报告显示,2020年前三季度,深圳机场营收21.32亿元,同比下降24.11%;净亏损6157万元,同比下降112.83%。

其中,第三季度实现营收8.5亿元,同比下降10.61%;净利润8975.5万元,同比下降47.89%,环比实现扭亏为盈。

公告原文

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公告解读:深圳机场前三季度亏损6156.67万元 同比止盈转亏【深圳机场最新消息】

原标题:公告解读:深圳机场前三季度亏损6156.67万元 同比止盈转亏 来源:同花顺金融研究中心

10月30日,发布2020年三季报,公司2020年1-9月实现营业收入21.32亿元,同比下降24.11%,归属于上市公司股东的净利润为亏损6156.67万元,同比止盈转亏,去年同期净利4.80亿元,每股收益为-0.0300元。

公司所属的机场航运行业已披露三季报个股的平均营业收入增长率为-34.88%,平均净利润增长率为-55.65%。

  

深圳机场:业绩符合预期,第三季度实现扭亏为盈【深圳机场最新消息】

原标题:深圳机场:业绩符合预期,第三季度实现扭亏为盈 来源:中金

业绩回顾  3Q20业绩落于业预告中端  深圳机场公布3Q20业绩:营业收入8.5亿元,同比下降10.6%,环比上涨18.6%;归属母公司净利润8975.5万元,同比下降47.9%,环比实现扭亏为盈(2Q20单季度亏损3016万元),对应每股盈利0.0438元,扣非净利润9190.3万元,同比下降46%。业绩落于业绩预告中端,符合我们预期。  三季度公司营业收入同比降幅小于旅客量降幅。公司三季度起降架次同比微降0.7%,旅客量同比下降13.3%,大于公司三季度营业收入10.6%的同比降幅,我们估计或主要受益于货运需求表现较强、大量航班进行“客改货”。冬春新航季,公司货运持续发力,深圳机场国内外定期货运航线每周计划航班将达到676架次(不含国际临时包机和“客改货”航班),同比增长近一半,国际货运航班相比去年同期增长将超过六成1。  成本控制有效,三季度毛利率环比改善明显。公司三季度营业成本延续了二季度的下降趋势,同比下降3.2%(二季度同比下降2.8%),环比小幅上涨3.2%,低于收入涨幅,三季度毛利率约17.9%,较二季度的5.6%改善明显。  剔除租金减免影响,我们估计公司三季度实现盈利1.2亿元,同比下降约30%。根据公司公告,考虑到疫情对租户经营的冲击及免租政策的延续性,公司物业租金减免延迟一个月,公司预计本次减免(4月单月)对2020年净利润影响约为2,995万元,体现在三季报中。根据我们的测算,剔除三季报计提的租金减免,公司三季度实现盈利1.2亿元,同比下降30%。  发展趋势  关注卫星厅招商进程。截至三季报,公司在建工程约30.3亿元,较中报增长44%,主要为卫星厅工程建设的持续投入。根据公司披露2,卫星厅计划于2021年6月底投入使用,卫星厅商业资源现已面向全球公开招商,招商网点共计104个,面积约6106平方米,建议投资者关注公司卫星厅招商进展。  盈利预测与估值  维持2020年和2021年盈利预测不变。  当前股价对应2021年26.6倍市盈率。  维持中性评级和9.17元目标价,对应30.0倍2021年市盈率,较当前股价有12.8%的上行空间。  风险  航空需求不及预期;资本开支超预期。

  

深圳机场公布三季报 前三季净利减少112.83%【深圳机场最新消息】

  10月29日消息,深圳机场发布三季度报告。

  公告显示,公司前三季度营业收入2,132,307,598.41元,同比减少24.11%,归属上市公司股东的净利润-61,566,703.26元,同比减少112.83%。

  公告显示,十大流通股东中,徐留胜、景顺长城基金-建设银行中国人寿-中国人寿委托景顺长城基金股票型组合、华夏人寿保险股份有限公司-万能保险产品为新进流通股东。

责任编辑:小浪快报

  

深圳机场:2020年前三季度净利润约-6157万元,同比下降112.83%【深圳机场最新消息】

原标题:深圳机场:2020年前三季度净利润约-6157万元,同比下降112.83% 来源:每日经济新闻

每经AI快讯,深圳机场(SZ 000089,收盘价:8.13元)10月29日晚间发布三季度业绩公告称,2020年前三季度营收约21.32亿元,同比下降24.11%;净利润约-6157万元,同比下降112.83%;基本每股收益-0.0300元,同比下降112.82%。

2020年半年报显示,深圳机场的主营业务为航空主业收入、航空广告收入、航空物流收入、航空增值收入,占营收比例分别为:77.9%、12.16%、8.68%、1.26%。

深圳机场的董事长是林小龙,男,52岁,硕士研究生。 深圳机场的总经理是陈繁华,男,54岁,本科学历,工程师。

道达号(daoda1997)“个股趋势”提醒:

1. 深圳机场近30日内北向资金持股量减少1559.87万股,占流通股比例减少0.76%;

2. 近30日内无机构对深圳机场进行调研。更多关键信息,请搜索“道达号”。

每经头条(nbdtoutiao)——泰晶科技董事长喻信东:国产替代大趋势下,对标国际一流企业发展

(记者 段炼)

  

深圳机场回应登机口外设吸烟区:已关闭【深圳机场最新消息】

原标题:深圳机场回应登机口外设吸烟区:已关闭 来源:新京报网

深圳机场回应登机口外设吸烟区:已关闭

新京报快讯 据深圳市机场集团有限公司官方微博消息,10月22日,有媒体报道深圳机场航站楼设置吸烟室。对此,深圳机场回应,已第一时间进行整改,现已关闭位于航站楼70号登机口外的吸烟区。

深圳机场表示,后续将按照深圳市《控烟条例》要求和民航相关服务标准,对机场吸烟区做好进一步整改。

图片来自@深圳机场

编辑 马浩歌

来源:@深圳机场

  

深圳机场周日起新开和加密24条国内客运航线【深圳机场最新消息】

原标题:深圳机场周日起新开和加密24条国内客运航线 来源:深圳晶报

晶报讯(记者 邓媛 通讯员 叶丹 郑理华)记者从深圳机场了解到,本周日起,深圳机场将执行冬春季航班计划。此次冬春航季自今年10月25日起,至2021年3月27日,其间深圳机场每周计划执行航班超过7600架次,其中国内航班量超过去年同期水平。新航季内,深圳机场将新开和加密20余条国内航线,做好疫情防控常态化下的市场恢复和旅客出行。

1-9月旅客吞吐量2589.6万人次

据了解,随着国内疫情防控形势向好,深圳机场客运业务保持快速回升态势,业务恢复程度在国内大型枢纽机场中位居前列。统计数据显示,今年1-9月,深圳机场旅客吞吐量2589.6万人次,航班起降22.6万架次,排名分列全国第三和第四位,累计同比增速在全国大型机场中排名第二。

机场方面介绍,新航季内,多家航司计划在深圳机场新开和加密24条国内客运航线,其中,新开航线包括深圳至武夷山、琼海、通辽、济宁、锦州、临沧等,加密航线包括深圳至北京大兴、上海浦东、杭州、宁波、郑州、乌鲁木齐等,旅客出行将有更多选择。

新航季国内航班量将增逾10%

此外,针对深圳机场商务旅客占比大的特点,新航季深圳往返北京首都、北京大兴、上海虹桥、上海浦东、成都等“空中快线”时刻将得到优化。其中,深圳往返上海两场的航班日均将达到110架次,往返北京两场(首都机场、大兴机场)的“深京快线”日均将达到92架次。在热门航线上,各航司还将进一步加大宽体机投放力度,以深圳-北京大兴航线为例,空客A350、波音B787等宽体机运营比重达84.7%。

据悉,随着新航季各航司在深圳机场航线、运力等方面的投入“加码”,新的冬春航季,深圳机场国内航班量将高于去年同期水平,增长超过10%,作为粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”发展引擎的辐射能力将进一步增强。

  

营收大幅减少 深圳机场预计前三季度至少亏损5438万元【深圳机场最新消息】

原标题:营收大幅减少 深圳机场预计前三季度至少亏损5438万元 来源:中国航空..

深圳机场 发布2020年前三季度业绩预告,预计前三季度归属于上市公司股东的净利润将亏损5438万元–6438万元,上年同期盈利4.8亿元。今年第三季度,深圳机场归属于上市公司股东的净利润8694万元–9694万元,去年同期则为净利润1.72亿元。

摄影:马博明

报告期内,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,旅客吞吐量和起降架次下降较多,营业收入大幅减少,毛利率降低。

为共同应对疫情,积极履行社会责任,深圳机场公司制定包括免除公司及所属企业(含快件中心)持有物业自2020年2月1日至2020年4月30日租金与管理费、缓解客户现金流压力等一体化扶持措施,切实减轻租户经营压力。

2020年第三季度,随着国内疫情得到有效控制和经济恢复,公司旅客吞吐量和起降架次迅速回升,经营业绩较上半年有所好转,但尚无法弥补累计亏损。

  

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